دربازار پس از فروش خودروو بخش های OEM، کنترل انتشار موتور سیکلت با چالش های منحصر به فردی مواجه است.در مقایسه با خودروهای سواری، موتورهای موتور سیکلت دارای محدوده جابجایی وسیع و فضای سیستم اگزوز بسیار محدود هستند.این امر مستلزم آن استMC＆NMC - کاتالیزورهای موتور سیکلتدستیابی به درجات کوچک سازی با حفظ دوام برتر در برابر لرزش و شوک حرارتی.

1. مکانیزم فنی اصلی TWC فشرده

کاربرد ازTWC - کاتالیست سه طرفهفن آوری در موتور سیکلت نیاز به یکپارچگی شدید دارد.

• تبدیل همزمان: کاتالیزور باید مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن ها (HC) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) را در یک بستر واحد تبدیل کند..

   

• فرآیند پوشش دهی با بار بالا: برای حفظ فعالیت در حجم کاهش یافته، کاتالیزورهای فشرده از تکنیک های پوشش فلزات گرانبها با چگالی بالاتر استفاده می کنند و از واکنش های کاتالیزوری کامل در زمان تماس محدود اطمینان می دهند..

   

• سازگاری GHSV: برای شرایط موتور با RPM بالا، طرح‌های زیرلایه باید تراکم سلول را بهینه کنند تا راندمان تصفیه با فشار برگشتی اگزوز متعادل شود.

2. منطق انتخاب برای جابجایی های مختلف موتور

برایدرمان اگزوز منبع موبایل، اندازه های مختلف موتور نیازهای کاتالیست خاصی دارند:

• جابجایی کوچک (مسافرت): تمرکز بر عملکرد سریع خاموش شدن نور برای رسیدگی به سفرهای شهری با توقف و حرکت مکرر.

• جابجایی بزرگ (کروزر/مسابقه): بر پایداری حرارتی در شرایط بار بالا تاکید دارد. به دلیل دمای بسیار بالای اگزوز، بستر باید دارای قابلیت ضد تف جوشی استثنایی برای جلوگیری از از بین رفتن سایت های کاتالیزوری فعال باشد.

   

3. تست دوام و شاخص های قابلیت اطمینان

در ارزیابی فنی ازدرمان اگزوز موتور سیکلتشواهد پارامتری معیار اصلی کیفیت است:

• تست چرخه شوک حرارتی: شبیه سازی عملیات تحت گرادیان های شدید دما برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری زیرلایه و مهر و موم های محفظه.

• مقاومت در برابر خستگی ارتعاشی: موتورسیکلت ها در فرکانس های ارتعاشی بالا کار می کنند. بنابراین، پوشش داخلی باید چسبندگی قوی از خود نشان دهد تا از پودر زدایی در طول زمان جلوگیری شود.

• نتیجه گیری سازگاری: تست دوام استاندارد تضمین می کند که محصول عملکرد انتشار پایدار را در طول عمر مفید خود حفظ می کند